Adesivos correspondentes a Sprint 81, chegaram ontem.
Grafismo caracteristico da época, são na minha opinião mais harmoniosos que os da Standard dos anos 80. O ciclista que forma a letra "L" é classico desse logotipo.
Sds!
Conde L. Terranova
quarta-feira, 24 de outubro de 2012
terça-feira, 16 de outubro de 2012
Restauração da Caloi Sprint 10 - 1981
Novas peças, conjunto de relação classico da C-10, cambios japoneses Suntour:
Traserio Suntour Honor de 1979, muito pouco uso desde então por sinal:
E abaixo o achado do Fundo do Bau, O Spirt novo em sua embalagem com instruções, desde 1980 (!!!)...
Peças de muito impecavel qualidade, que não se ve hoje em dia tão facilmente, mas que vale a pena na restauração pois o que justifica a fama da Caloi 10 é o acabamento rigoroso das peças japonesas, não tendo subistituição na medida em que foi se nacionalizando no decorrer dos anos 80 para barateamento de custros... Foi então o declinio das C10.
Agora só falta esperar a cromagem dos aros e deixar as rodas prontas, para então iniciar o processo de pintura do quadro e garfo. O sistema de freio sera trocado por Dia-compe, original da Standard subistituindo os Shimano Tourney da Monark que serão vendidos. Na primeira foto logo a direita o guia do cabo do freio traseiro com sistema Quik-release para liberação rapida da roda, pretendo colocar na frente também.
SDS!
Conde L. Terranova
Traserio Suntour Honor de 1979, muito pouco uso desde então por sinal:
E abaixo o achado do Fundo do Bau, O Spirt novo em sua embalagem com instruções, desde 1980 (!!!)...
Peças de muito impecavel qualidade, que não se ve hoje em dia tão facilmente, mas que vale a pena na restauração pois o que justifica a fama da Caloi 10 é o acabamento rigoroso das peças japonesas, não tendo subistituição na medida em que foi se nacionalizando no decorrer dos anos 80 para barateamento de custros... Foi então o declinio das C10.
Agora só falta esperar a cromagem dos aros e deixar as rodas prontas, para então iniciar o processo de pintura do quadro e garfo. O sistema de freio sera trocado por Dia-compe, original da Standard subistituindo os Shimano Tourney da Monark que serão vendidos. Na primeira foto logo a direita o guia do cabo do freio traseiro com sistema Quik-release para liberação rapida da roda, pretendo colocar na frente também.
SDS!
Conde L. Terranova
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